【中国の車工場】稼働率7割の衝撃 停止の拠点も

話題

1 :みつを ★:2019/09/24(火) 15:47:07.71 ID:K6HwcF6X9.net
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50036370Q9A920C1XR1000/

中国の車工場、稼働率7割の衝撃 停止の拠点も
2019年9月24日 2:00 [有料会員限定]

NIKKEI BUSINESS DAILY 日経産業新聞
中国で自動車メーカーの経営難が相次いで表面化している。米フォード・モーターの合弁会社は重慶市の工場で一時帰休などで人員削減し、仏グループPSAは中国工場を縮小する。中国に工場がある主要メーカーの工場稼働率は2018年に平均で70%を下回った。19年も深刻な設備過剰が続いており、世界最大の中国市場では好調組と不振組の格差が広がる。
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2 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:48:11.80 ID:DurBtmRr0

何を今更、知ってたわ

3 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:49:37.90 ID:1/JWp98w0

だからドイツが死にかけてるじゃないか

4 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:50:14.74 ID:NsysgdP10

青い空の期待

5 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:51:49.88 ID:AdF4RHuB0

ハヤ

6 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:52:48.35 ID:c+sa/9p80

>>2
マジか
早く教えてくれよ

7 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:53:02.95 ID:bng23KKM0

日経狂い上げだから問題ない

8 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:54:47.95 ID:K0GnLMgw0

もうバブルがはじけたのか

9 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:55:05.67 ID:KTHJkC7v0

一方、韓国はとても元気です
(棒)

10 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:56:45.95 ID:79ii2ts40

大量生産の時代はとうに終わっとるだろ
一巡したら二巡目は拡大はない

11 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:57:46.47 ID:THq75kOb0

売上落ちてるんだから当たり前じゃね

12 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 15:59:04.62 ID:rINbATSQ0

そもそも、売上の変動に応じて
いつでも切ったり雇ったりできるから
支那に工場を作ったわけで

13 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:00:20.03 ID:83RajH8M0

典型的な構造不況。
例として教科書に載って良いレベル。

14 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:01:54.98 ID:km4z2jjO0

今自動産業は韓国が一番勢いあるならな

15 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:02:04.18 ID:8Q9/HOGb0

工場だけ置いていってくれたら
中国は何も困らない ある

16 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:02:14.12 ID:ArbRpaJN0

どこの国も作るは良い良いその後はシラネ!
ってモノが多いな

17 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:02:30.13 ID:I1kHnmGP0

住宅バブルがいつ吹き飛ぶかだな。

18 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:03:14.70 ID:qMqvOmhZ0

研究力を備えてる今の中国なら電気自動車を開発するチャンスのような気がしないでも
適当すぎるところがあるからバッテリー関連は信用できないけどw

19 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:03:21.37 ID:yKVS7ZLR0

中国国産車 2割減
アメリカ  2割減
韓国車   1割減 (稼働4割程度)
ドイツ社   微減
日本車    微増 (マツダだけ3割減)

20 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:04:26.24 ID:/r6UvYWA0

そろそろ戦争するしかないね

21 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:05:26.08 ID:qGqh9u1J0

>>19
中国車がすごく売れてるのかと思った

22 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:06:28.93 ID:+D0XvnGg0

>>1 「深刻な設備過剰」

遂に表面化して来ちゃった?

23 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:06:57.40 ID:DKYxowyq0

好調組ってどこよ

24 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:07:22.62 ID:eIg/Gr520

バブルだ崩壊だと言われるが、正直発表される数字だって共産党の思いのままにいじってそうだし
何が実態なんだかわからなくて困るわ
投資とか進出とか間違っても出来ない

25 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:07:35.98 ID:EXHBzO4V0

中国ゴキブリでも車作れるのか

26 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:08:42.44 ID:1dR7oMdr0

>>1
都市部ではかなり普及してるよね

<世界最大の料金所>

27 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:09:20.94 ID:NGlaF5se0

アメリカに逆らえばこうなるって日本人はよく知ってるからな
何回やられたことかOrz

28 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:10:15.28 ID:jQUb+C8V0

>>26
国境みたい

29 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:20:25.74 ID:OrsL8qKP0

実態はもっとひどいだろ。。。

30 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:25:36.23 ID:1dR7oMdr0

>>29
実態なんて分かるわけがない

31 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:27:45.61 ID:Igev/+7p0

中国資本の外国会社もヤバイしな

32 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:31:26.62 ID:EGB7z5d90

まずフォードやフランスのメーカーってのが

中国で作らせて10億人をあてこんで
豊かにしてそのまま市場化して乗ってもらうつもりだったんだろうな

33 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:33:58.31 ID:EGB7z5d90

>>27
全然関係ないと思うけど
共産主義国な上に本人たちがそれで満足してて
選民意識もあるんだから無理なんだよ

34 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:37:13.00 ID:sC6hs4Js0

ドイツ銀行は息してるのか

35 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:42:04.45 ID:r/HRT7g40

そりゃ、いつかはこういう日が来るわな。
スズキは運が良かった(おじいちゃん相変わらず冴えてた)

36 :名無しさん@13周年:2019/09/24(火) 16:45:26.17 ID:4PJw8HkE1

日本車    微増 じゃねえよ 1割以上増加しているのはホンダとトヨタ
微増は日産 なおマツダは。。。

37 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:55:10.27 ID:VLbJxFgE0

中国市場は見た目ほど巨大じゃないんだよね
欧州とアフリカの搾取構造を国内に内包しての10数億であってその全体を客として見る事は出来ない
更に一党独裁で自国の富を優先するから外資の取り分はさほどでも無いうえ政治に振り回される
投資対象として今後の伸び率を考えたらインド市場に抜かれるのも時間の問題だろ

40 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:58:53.17 ID:EGB7z5d90

>>37
貧しくて買えないのもあるけど、長年いたカルフールを撤退させるとは
選民意識とその結束力が強いとしか

気に入らなかったら我慢できちゃうし
程よく格差がないから自己顕示欲もないんだろう
それに中途半端に(

39 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:58:05.77 ID:Jtijb6qs0

マツダのメキシコ工場は稼働率3割だろ

38 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 16:56:39.91 ID:EGB7z5d90

日本の若者も車離れしてるのにこのあたりのメーカーがどうしようというのだ
それはそうとフランスっていつも東西のコウモリみたいだよね

そういえば中国に進出したスーパーって定着できたのかな
と思ったら失言で不買されて今年撤退してたんかーいw

日用品を扱う企業でも定着できなかったのに
中途半端にフォードを買うわけがない・・・

41 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:00:41.30 ID:eGBY/fyN0

成都だか重慶だかのポルシェ女ってどうなったのかな

42 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:02:17.34 ID:tdOfZKoC0

>>14
ニホンゴムヅカシイネ

43 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:25:22.08 ID:cD7auTiu0

>>14
ふ〜ん・・・韓国が一番なの?

すくなくとも日本では1台も売れてないけどね

韓国で売れて、日本に持ち込まれた4台だけ(去年の話)

44 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:25:55.25 ID:AX6eAlpF0

ドイツが車全然売れねえって泣いてる

45 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:45:07.78 ID:cR+a4sJU0

>>43
韓国の車ってよくひっくり返ってるよね????

見た目だけで構造悪いんじゃないの?!

46 :名無しさん@13周年:2019/09/24(火) 17:47:26.24 ID:M4fOthkRy

車は維持費が高すぎるし税金の塊だから軽で十分だよ。
車で金持ちアピールってダサいしね。アラブのバカ王子とか卑しい成金とか。

47 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:48:28.43 ID:HHf/Ootp0

フォードとPSAが不振てだけでは

48 :名無しさん@13周年:2019/09/24(火) 17:50:10.06 ID:M4fOthkRy

韓国人が韓国の車は10年で錆びてボロボロになるって言ってるね。
エンジンは三菱から供給されてて自製できないし。

49 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 18:06:35.64 ID:hqLX6VuD0

>>18
コンピューターみたいにバーチャル世界じゃ無いからな自動車は

50 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 18:10:16.61 ID:fGQzdm5Y0

仮に需要が戻っても拠点は中国外に逃げてく一方なんだろうな

51 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 18:29:15.82 ID:moKs2jdU0

>>18
需要がなくてEVメーカーの淘汰が始まってるよ
中国としてはFCVの開発に力を入れてる

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