1 ：記憶たどり。 ★：2019/11/19(火) 12:05:26 ID:JqzlEXnk9.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000003-withnews-l45
今や全国どこにでもあるイオン（福井県は除く）。私の赴任している宮崎市には、2005年5月に大型の
「イオンモール宮崎」がオープンしました。昨年3月のリニューアルを経て、年間約1千万人を超える人を
集めるほどの人気です。若者や子連れの家族を中心にいまや無くてはならない場所ですが、
開業前は反対運動も起きました。「出店すれば中心商店街は終わりを迎える」。断固反対を貫いた男性に
当時を振り返ってもらいました。
こぞって出かけるイオン
私も映画館やユニクロ、無印良品を目当てに、車でイオンモール宮崎（以下、イオン）に行くことがあります。
自宅から車でおよそ10分くらい。
道路も（時間によっては）比較的混みますが、駐車場が特に混雑します。約4300台収容できるそうですが、
休日の日中は建物に隣接した駐車場や立体駐車場での駐車はほぼ不可能で、私は迷わず道路を挟んだ
臨時駐車場に入ります。
「イオンなくなったら行くとこないっちゃけん」「ただでさえ遊び場ないのにマジかよ……」
2018年2月、リニューアルオープン直前のイオンで、ぼや騒ぎがありました。その際、SNSには切実なつぶやきが並びました。
宮崎の友人たちは「イオンデート」を重ね、「仕事で使うジャケット」や「同窓会用のおしゃれ着」を求めてイオンに出かけます。
他の地方と比べてもイオンの存在は県民にとって大きく、その定着ぶりを感じます。
圧倒的なイオン支持の裏で、かつて反対運動を繰り広げた人たちの目に、今のイオンの姿はどう映るのでしょうか。
話を聞くことで、まちの移り変わりや、まちの商店街を守るために何が必要なのか見えてくるのではと考え、取材を始めました。
敷地に一度も入らず
話を聞いたのは、宮崎市中心部の商店主らでつくる「まちづくり協議会」の会長だった日高耕平さん（71）です。
郊外と宮崎市中心部付近を結ぶ「一ツ葉有料道路」を降りた先が、県道11号。イオン付近は片側2車線になっています。
県道11号を曲がった車がイオンの駐車場に続々と入っていきます。日高さんは植え込みの外から、少し険しい表情で
巨大な建物を見つめました。イオンが開業してから、一度も敷地内に入ったことはありません。孫を車で送迎する際も
駐車場に入らないほど徹底しています。
日高さんによると、開発許可の権限を持つ津村重光・宮崎市長（当時）は当初、出店に否定的な様子に見えたといいます。
「反対せんでいいと？」
イオン出店のうわさを聞き危機感を持った日高さんは、旧知だった津村市長を訪ねた時のことを強く覚えていました。
「しげみっちゃんは僕に『反対せんでいいと？ 大変なことになるよ』と言った。イオンは認められないと思っていたのに」
イオンの開発計画が表面化したのは2001年。そこから出店を巡る議論が巻き起こりました。
反対派は日高さんら商店主らに加え、宮崎市周辺の13市町村なども団体を組織します。一方、賛成派の地権者らは
「建設賛成」の約6万4千人分の署名を集めていきました。
市民フォーラムでは互いの主張を直接ぶつけあいました。反対派の代表として日高さんが
「雇用が奪われ、まちの商店街は終わりを迎える」と訴えると、賛成派は「市の発展の起爆剤になる」と主張。
曲折を経ましたが、2002年7月、津村市長は出店を認めました。
生まれ育った商店街の衰退
当時、イオンの申請を受けて、開発許可の答申を出した市開発審査会の中澤隆雄会長（73）は「まちが沈滞する中で、
市民はイオン出店を歓迎していた」と振り返ります。
日高さんらは開発許可の取り消しを求め、市を提訴し最後まで抵抗しましたが、出店を止められませんでした。
イオンから約3キロ離れた市中心部の若草通商店街。日高さんはここで生まれ育ち、かつては自身の店もありました。
「角には食堂があって、そこは果物屋。シャッターが閉じた場所は服屋さんだった」
市によると、中心市街地の歩行者通行量は、イオンが開業する前の9万1122人（2003年度）から5万5543人（2017年度）
にまで減りました。衣料品を扱う店が多かったようですが、今では企業のオフィスも少なくありません。
※以下、全文はソースで
イオンモール宮崎の前に立つ日高耕平さん 
2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:06:07 ID:F1r3veT10
3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:07:02 ID:nyvCENs10
4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:07:10 ID:oNkMMi0T0
5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:07:24 ID:p7G4kjAi0
6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:07:28 ID:I7O+rRB70
7 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:07:57 ID:cSWnnfv00
8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:07:58 ID:s0XaaQE40
9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:08:07 ID:FawqHK2H0
へぇ…としか言えないぞ。
老害は○ね。
10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:08:42.89 ID:MT86wckx0
敵を知る気が無いならそりゃ勝手に廃れるだけだ
11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:08:48.75 ID:jvlpllxe0
12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:08:49.27 ID:Bwi+aYDN0
13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:09:35.83 ID:TXFzgVqB0
それ以前にとっくに終わってる
14 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:09:37.05 ID:mR7a1ZP50
15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:10:01.86 ID:HBCkVpwv0
16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:10:18.59 ID:EGqeZggx0
俺もイオンなんか行きたくないし行かない
23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:11:34.28 ID:0Mlc0HlP0
極力避けてるよ
18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:10:30 ID:KFetBvT/0
19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:10:31 ID:MXMyU1WE0
20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:11:05 ID:cCvtimrc0
車社会だから駅前商店街に価値は無い
宮崎県宮崎市と真逆の秋田県秋田市も駅前はオワコンだわな
21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:11:10.31 ID:kc+tylO50
その家に生まれたというだけで中卒でも跡をついでノプノウと生きやがる
気に入らない客がいたら邪険にしてもおk
何が雇用が無くなるだ
既得権者どもめ
22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:11:33.90 ID:1Te6j8MR0
これでアホらしくなった
17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:10:26 ID:IZDCmEe60
24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:11:50 ID:+R/yJz8c0
25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:12:01 ID:Fl9rI8EJ0
まともな日本人は全員そうやろな
26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:12:01 ID:Bwi+aYDN0
あいつらの出店を阻止しよう
だけ言うこの発想がヤバすぎる
商売に向いて無いよハッキリ言って
27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:12:07 ID:moy13hv40
出店させなかったらさせなかったで
それ以上に衰退するだけなんだよね…
28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:12:14 ID:JvBZ7ume0
29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:12:21 ID:Mid6vZZo0
30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:12:27.71 ID:Bl3epjfP0
32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:12:41.42 ID:qzjlSybG0
イオンなくても、ロードサイドの大型店に客が流れて結果は同じだっただろう
35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:13:38 ID:/lNc3mnM0
42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:14:50 ID:KRvsLzKu0
昭和の汚い商店や商店街が未だに残ってるのも東京だけ
わかった？
45 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:15:18.17 ID:+R/yJz8c0
47 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:15:32.38 ID:lgbMUxR+0
商店街が終わってるのはずいぶん前からの傾向だろう
51 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:15:47.21 ID:ddstymeX0
びっくり？
52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:16:01.93 ID:JvBZ7ume0
ドン・キホーテ
60 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:17:11.02 ID:4c/YGQAh0
71 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:18:19 ID:1n9ZsWKq0
83 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:20:05.43 ID:8QWgmqWi0
知ってて言ってるのか？
148 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:25:12.07 ID:bCM4Ufvt0
セブンイレブンも京都側には無いよな）
192 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:29:09 ID:mqh+2Fxe0
地元もデパートとか来ようとするたびに反対する老害共もこんな感じかな
で、今やシャッター通り
ざまあとしか
288 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:36:32.63 ID:5IlwFtly0
367 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:42:49.96 ID:qxzi8UXn0
ローカル鉄道廃線になった田舎と同じ運命になるよ。
もう町中になにもないからw イオン以外はw
455 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:49:23 ID:0hmhJR8P0
そのことを一番解ってるのが、イオンやパチ屋。
地方再生言うなら、繁華街に公的資金でデッカい立体駐車場作るのが大前提ってこと。
515 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 12:53:29.70 ID:yuf74Vfm0
ガンガン出店しまくるドラッグストアの乱立ぶりも脅威なのでは？
イオン系列だとウエルシアか
699 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 13:07:23.13 ID:xn2JTK9U0
751 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 13:10:28 ID:ferEnHie0
それができないなら潰れていい
884 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 13:25:54.83 ID:mgZjq48p0
米国でモール花盛りだからいずれ日本もそうなると言われて実際にそうなった
現在米国でモール閉鎖が相次いでるのでいずれ日本でもモール停滞の時代が来るのだろうな
今じゃ想像できないけど
900 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 13:28:15 ID:ZX+V6S/R0
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