【米国】Jamisって良いよな!17台目【最大最古】

話題

1 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 00:17:29.18 ID:56bIvmIe.net
日本代理店
http://www.jamis-japan.com/

本家
http://www.jamisbikes.com/

前スレ
【米国】Jamisって良いよな!16台目【最大最古】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491576720/

2 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 00:47:56.57 ID:CyKku0ou

いちおつ

3 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 01:30:07.62 ID:VrSgXOd5

前スレの続きだけど、RENEGADE EXPAT、177cmで54サイズ。
とりあえず通常のロードよりアップライトで乗ってみている。

4 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 01:33:32.93 ID:VrSgXOd5

ところで、カタログにMTS(Modular Thru System)ってあるんだけど、どこにも詳細が見当たらないんだよね。
これってスルーの規格変えられるって認識でおk?

5 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 06:01:41.05 ID:1mFPDhzd

166センチで2017クラリスの48に乗ってるけど乗りにくいことはない
選べるなら51の方がいいと思う

6 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 07:56:03.05 ID:NVHw5x0w

エクスパット51を168で買った。
問題は無いが、旅チャリ用にアップライトな形に仕上げたよ。

個人の体格/好みとかあるから吊るしでポンは難しいかもしれないけど、調整すれば余裕でいけると思う。

7 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/03(火) 23:09:57.53 ID:DS2kWsNZ

>>6
その身長なら吊るしでポンでいけるよな?
ジャストサイズじゃないの?

8 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 12:18:30.73 ID:hsRSQbF+

>>7
旅すると長時間&100以上走るからちょっとしたことも蓄積されて疲れるのですよ。
で、そこは手直しするので自分の場合は吊るしでポンってわけじゃないのです。
50以下ならそんなに気にならないんじゃないかと思われます。

9 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 12:25:35.15 ID:ihmZGl5a

吊るしでポンてどこまでの状態を言うの
パーツ交換無しで位置や角度を変えたりまでは含まれるんだよね
まさか納車された状態で一切触っちゃダメとか?

10 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 21:27:32.71 ID:hsRSQbF+

普通に考えて、パーツ交換抜きの調整だけと捉えてよろしいかと。
サドル交換くらいなら良いとは思うw

11 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/04(水) 23:50:45.51 ID:ozlZNf2N

クラリスのレネゲードにセンタースタンドってつくの?
着かなかったら困るなぁ

12 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 09:29:09.45 ID:dN+g4eFr

>>11
残念ながらつかない

13 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 10:09:48.46 ID:uRUEcvSb

やっぱり無理か。
ショップにも無理って言われた。

14 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 10:41:54.87 ID:8dWpLUNQ

俺も Jamis いきたい。
RENEGADE EXPLOIT にいきたいけど、高いから妥協かな。

15 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 12:48:10.04 ID:tK9dcpEl

>>12
えーどうしよう…
サイドスタンドでいいか

16 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 13:27:35.98 ID:dN+g4eFr

>>15
ディスプレイスタンドを上に回して
簡易キャリア兼直立スタンド

23 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 04:26:26.49 ID:o4JobAsQ

Ysのみクラリスのエクスパッドでいいならこれ良くない?
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=432418&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1

18 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 17:59:56.91 ID:lqzSE5p6

これカッコ良すぎだろ
早く日本でも出せよ

19 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 18:07:06.60 ID:9htpQjTb

>>18
かっけー
フレームセット出してくれ
フォーク横とダウンチューブ下側のダボ穴ありがてえ

20 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/06(金) 23:33:31.06 ID:Dzh4JNJS

今KONAのROVE STとEXPATで悩んでます。身長167、日本人的短足です。
この身長でROVEだとサイズは48cmの物凄いスローピングになりそうで、
EXPATの650Bの48cmとかだとマシなのかな?って前スレ見てて思ってしました。
誰か似たような身長で買った人いませんか?レビュー聞いてみたいです。

21 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 00:24:43.90 ID:c1kIu2vL

まずKONAは在庫があるのか? 話はそれからだ

22 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 00:47:44.61 ID:LyinK7o8

在庫がなければ来年モデルまで待つくらいの覚悟は出来てます。
現物が見れる都会が羨ましいですねぇ。

17 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/05(木) 15:10:59.04 ID:uRUEcvSb

>>14
無い袖は振れないから安いのでもいいと思うよ。

エクスパット
ブレーキに関しては、ジャイアントのワイヤー+油圧ブレーキくらいなら安くすむし。
リアTAがちょっと手を出せないくらいで、他は問題無い。

24 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 05:30:16.10 ID:yet08XzK

>>20
サイズ50でも良くないか?

25 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 08:06:15.98 ID:psZ1FCVd

>>20
ぼくも168の日本人的体型だけど、エクスパットの51でやれてるよ。
サドルの前に降りるとトップチューブが金○にスッレスレでございます。
前も書いたけど、ロングツーリング用に手直しはしてあります。

>>23
これええね。
クロモリ好きで最初の一台、またはセカンドチャリ用にもってこいだと思う。

26 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 10:28:17.41 ID:93fpz7TG

>>23
8sクラリスがいい俺にはピッタリだ。

27 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 10:41:03.48 ID:zeP5DBAN

>>23
ヤバイ、俺に丁度良い。

28 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 10:47:03.85 ID:gx2TNc3W

関西の方がジェイミスの取り扱いが多くて羨ましい

29 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 11:02:25.96 ID:WxW696O7

>>20
短足前提で考えるならまずはSOHじゃないかな。跨がれる最大サイズが良いと思う。
ちなみにタイヤサイズによってSOHも変わるから、太くしようと思ってるなら注意が必要。

30 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/07(土) 12:44:05.30 ID:K2/e5MiZ

さすが日本一の自転車店だな
グラベルバイクを売るための最適な価格帯とスペックを知り尽くしてるわ
本来ならJAMISがやることだぞ

34 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/08(日) 00:23:26.83 ID:Dm+SiZj1

>>33
俺はクラリスの方がすきだなー

37 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/08(日) 17:24:20.89 ID:rGTzGsI3

ご安全に

40 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/22(日) 20:31:07.00 ID:FikixQ0q

レネゲードにキックスタンドつけたシートステーにブレーキ付けられているから楽に取り付けられた

43 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/23(月) 10:34:07.66 ID:6U+fZkEg

買っちゃえ買っちゃえ。

エクスパット乗ってるけど、先日エキスパート試乗しました。
軽くて良かったわw
ただカーボングラベルだと、TREKでも良いかな?と思ってみたり。

47 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/23(月) 21:44:14.84 ID:Ux62hkvX

>>40
どこのキックスタンド使いました?

50 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/24(火) 00:24:20.57 ID:gc80OLZf

>>46
EXPAT クラリスいいよね。

54 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/25(水) 08:01:38.05 ID:UYIGq423

カーボンとクロモリだと違うわぁって直ぐに実感出来るんだけどね。
店員も長距離で良くなるってしか言わなかったしな。
逆に言うと、長距離走らない人はアルミでもいいんだと思う。

25万のRENEGADEは剛性が上がった+リアTAの分だけちょっと硬いと言ってたよ。

58 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/25(水) 20:01:12.49 ID:oCiHFinj

>>55
どういたしまして
乗り比べ出来たら印象教えてくれ

70 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/03(木) 23:59:55.99 ID:n57/9YEF

アルミもクロモリもカーボンも、その中でピンキリだからなぁ。

84 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/07(月) 10:55:33.90 ID:HXLjLg3w

>>82
なんでキレ気味?
ワイドリム化がもたらす様々なメリットを詳細に語ればいいんじゃないの?

124 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/20(日) 07:01:12.98 ID:9B7uKyB1

カーボンより雑に扱えてアルミより振動吸収が良い

179 :ツール・ド・名無しさん:2018/05/27(日) 23:55:15.84 ID:c8HCzyfJ

EXPAT乗ってるけど、持つとゲンナリするほど重い。乗ってるとあまり感じない(ホイールは除く)。

知人がカーボンフレームのCXでグラベル乗ってるんだけど、飛び石でダウンチューブ割っちゃったので、クロモリで良かったなと思ってる。

279 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/04(水) 20:07:09.04 ID:SHilnPP+

夏休みにでもツーリング行こうと思ってましたがとんだ見込み違いでしたorz
RENEGADEって毎年新作出てるんですかね?

322 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/10(火) 20:31:52.04 ID:GkIswpQE

>>316
ありがと!
今、ググってみた!
ショップに置いてるか聞いてみるわ。
そんなに高くないようだし、一度試してみる。
トレイルランニングのアクセスに使う機会も多くなると思うので、そのままトレランシューズで使えるのも有難い。

437 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/17(金) 08:10:37.82 ID:DE17cVIe

原理主義者系?
Renegadeとか両足旅チャリに突っ込んでるとか思う。

532 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 15:41:14.32 ID:E7FfEstm

乗らずに質問
ICONの31.6mmシートポストは固過ぎるってことはない?
そもそも固いのが乗り味?

642 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/19(土) 15:49:09.39 ID:O1VHXoYQ

店舗で試せばいいじゃん
まあ54だろうけど

707 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/15(金) 21:39:05.50 ID:vt1CY7Gr

expatのサドルはフィジークアンタレスのあんこ増やしたバージョンだからアンタレスよりは柔らかかったが
お尻の相性は角度が合えばすごくよかった、でも重いんでファブリックに変えた。

840 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/08(土) 22:18:27.55 ID:NEOEt/Ss

≫830
やっぱり今買うならディスクですかね。
一台目なので迷うより買ってしまう方が良いのはわかってるんですが。

900 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/23(金) 21:11:36.06 ID:MUKgGbzD

うおー、シーケル3今すぐ買ってくる
レイノルズ520なんて中途半端なものよりどっかの4130でいいわな

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